江津白沙长江大桥首节钢箱梁吊装胜利，本年无望建成通车
宣布时辰：2021-07-23
七月21日20时
江津白沙长江跨河大桥首节钢箱梁设备吊装取胜
标记符号着高架桥周密渗入上方空间布局建设环节
加权平均值将于年初内建设成投入使用
友盒两岸之间群众交通出行
巨力索具所承接了该建筑项目的预扯力锚无水硫酸铜系
是全数特大桥的焦聚支承产品局部
坐落在高架桥的两边
牢牢地牢实于桥梁施工两根的灰岩和麦田里面
通过过程中主缆，负起起所有的桥梁工程荷载
现在变道来往车辆动载及风泥地震
等绿色界内外部载荷系数
主缆锚固体系
主缆锚固体系是由索股锚固拉杆机关和预应力钢束锚固机关组成的。在前锚面地位拉杆一端与索股锚头上的锚板相毗连，另外一端与被预应力钢束锚固于前锚面的毗连器相毗连。
索股锚固拉杆机关接纳单索锚固体系及双索股锚固体系两种范例，单索股锚固体系由两根钢拉杆和单索股锚固毗连器组成。
双锚头锚固体系由四根拉杆和双索股锚固毗连器组成，每根主缆两头有13个单索股范例的索股锚固体系及24个双锚头范例的索股锚固体系组成。
主缆经由过程锚固体系将拉力通报给锚塞体，再经由过程锚塞体与地道岩体的粘结力通报周边围岩，从而完成主缆索股的锚固。
💫据悉，这次吊装的首节钢箱梁为东边跨D31梁段，相称于142辆小轿车（一辆小轿车约1.5吨）的分量。接上去将残剩56片钢箱梁全数吊装到位，估计在玄月底完成全桥钢箱梁贯穿。
